Cầu Xây tại Km5+900 đường 422, thuộc xã Ô Diên, Hà Nội, sẽ được phá dỡ để xây lại, kéo theo phương án phân luồng từ ngày 19/10/2026. Theo Sở Xây dựng Hà Nội, được Báo Tin tức đăng ngày 17/10/2026, trước khi phá cầu cũ sẽ rào chắn và cấm toàn bộ người và phương tiện qua cầu. Xe tải từ 1,5 tấn trở lên và xe khách lớn đi từ Liên Hà ra quốc lộ 32 tại Trạm Trôi phải vòng qua Phan Xích hoặc qua Tây Tựu, đường 70. Đường 422 là trục chở hàng quan trọng của khu làng nghề và xưởng sản xuất phía Tây Hà Nội, nên các nhà xe chạy khu vực này cần đổi lộ trình ngay. Vận tải Việt Nam Quyết Thắng tổng hợp, cần tư vấn gọi 0911 165 286.
Lộ trình thay thế theo loại xe
| Loại xe | Hướng Liên Hà ra quốc lộ 32 tại Trạm Trôi |
|---|---|
| Xe tải từ 1,5 tấn, xe khách lớn | Đường 422, Phan Xích, quốc lộ 32; hoặc đường 422, nhánh 422, Tây Tựu, đường 70, quốc lộ 32 |
| Xe tải dưới 1,5 tấn, ô tô con | Đường 422, Đan Hội, Bát Phúc, quốc lộ 32; hoặc đường 422, Hạ Hội, Cầu Khoát, đường 70, quốc lộ 32 |
| Xe máy, xe thô sơ | Đường 422, Hạnh Đàn, ngõ 27, ngõ 1, đường 422, quốc lộ 32 |
| Thời gian | Từ ngày 19/10/2026, nguồn Sở Xây dựng Hà Nội, Báo Tin tức đăng ngày 17/10/2026 |
Chiều ngược lại, các xe đi theo lộ trình tương ứng. Với xe nhỏ, hướng từ Trạm Trôi về Liên Hà có thể đi đường 422, đường tạm, đường Cầu Xây, Hạ Hội rồi về lại đường 422.
Lưu ý quan trọng là ngưỡng 1,5 tấn: xe tải từ 1,5 tấn trở lên phải đi lộ trình vòng xa qua Phan Xích hoặc Tây Tựu, còn xe dưới 1,5 tấn được dùng các đường dân sinh gần hơn. Chọn đúng cỡ xe cho từng chuyến có thể tiết kiệm đáng kể thời gian.
Bài báo ghi ngưỡng xe khách chưa thống nhất giữa "trên 9 chỗ" và "từ 9 chỗ trở lên". Người điều khiển xe khách nên làm theo biển báo thực tế tại hiện trường.
Đường tránh và cầu tạm cho xe nhỏ
Theo phương án, sau khi đường tránh và cầu tạm hoàn thành, ô tô con từ 7 chỗ trở xuống được đi một chiều qua đường tránh theo hướng Trạm Trôi vào Tân Lập. Xe tải dưới 1,5 tấn, xe máy và xe thô sơ được dùng tuyến tạm và các đường dân sinh lân cận như Cầu Xây, Hạ Hội, Cầu Khoát, Đan Hội, Bát Phúc, Hạnh Đàn.
Các đường dân sinh này thường hẹp, đi qua khu dân cư, nên xe tải nhỏ cần chạy chậm, tránh giờ tan học và giờ chợ. Bài báo không nêu tải trọng tối đa cho từng tuyến dân sinh, nên tài xế cần chú ý biển hạn chế tải trọng trên từng đoạn.
Với xe tải nhỏ dưới 1,5 tấn chở hàng giao trong khu dân cư, lộ trình qua Hạ Hội, Cầu Khoát rồi ra đường 70 có thể ngắn hơn, nhưng mặt đường hẹp và đông người đi lại. Tài xế nên tránh dừng đỗ chắn lối vào ngõ, nhất là các buổi sáng sớm khi người dân đi chợ, đưa con đi học.
Bài báo cũng chưa nêu thời gian hoàn thành cầu mới, nên các nhà xe nên xem lộ trình vòng là lộ trình dài hạn, không phải chỉ vài ngày.
Ảnh hưởng tới hàng của làng nghề và xưởng sản xuất
Khu vực đường 422 nối các xã phía Tây Hà Nội với quốc lộ 32, nơi có nhiều xưởng sản xuất, làng nghề và kho hàng. Hàng hóa ra vào thường là đồ gỗ, vật liệu, hàng gia công cần xe tải cỡ vừa và lớn.
Nhiều xưởng có thói quen gọi xe vào tận cửa để bốc hàng trực tiếp. Trong thời gian cấm cầu, nếu xưởng nằm ở phía bên kia cầu so với hướng xe đến, quãng vòng có thể dài thêm đáng kể. Chủ xưởng nên hỏi nhà xe về lộ trình cụ thể trước khi chốt giờ bốc hàng, tránh để xe đến muộn rồi phải bốc vội.
Khi xe tải từ 1,5 tấn phải vòng qua Phan Xích hoặc Tây Tựu, đường 70, quãng đường dài hơn và có thể gặp ùn ứ tại các nút ra quốc lộ 32 vào giờ cao điểm. Các chủ xưởng cần lưu ý:
- Báo trước cho khách nhận hàng khả năng giao chậm hơn trong thời gian đầu phân luồng.
- Xếp lịch xuất hàng tránh giờ cao điểm sáng và chiều ở cửa ngõ Trạm Trôi.
- Với hàng cồng kềnh như đồ gỗ, chọn xe đúng cỡ để đi được lộ trình vòng.
- Hàng ít có thể dùng xe dưới 1,5 tấn để đi các tuyến ngắn hơn theo quy định.
Lên kế hoạch chở hàng trong thời gian cấm cầu
Để hàng không bị chậm và tránh bị phạt, chủ xưởng và nhà xe nên làm theo các bước:
- Xác định loại xe sẽ dùng và lộ trình tương ứng theo phương án phân luồng.
- Phổ biến cho tài xế không đi qua cầu Xây từ ngày 19/10.
- Đi thử lộ trình vòng, đo thời gian thực tế để hẹn giờ với khách.
- Ghép các đơn cùng hướng vào một chuyến để giảm số lần vòng xa.
- Theo dõi thông báo mới khi đường tránh, cầu tạm hoàn thành.
Một cách giảm phiền phức là gom hàng của nhiều xưởng gần nhau về một điểm tập kết thuận đường, rồi để xe lớn nhận hàng tại đó. Cách này giúp xe tải không phải len vào từng ngõ, đồng thời tiết kiệm thời gian cho cả chủ hàng lẫn nhà xe trong suốt thời gian thi công cầu Xây.
Hàng lẻ từ khu vực này đi các tỉnh có thể gửi qua vận chuyển ghép hàng. Hàng nhiều, hàng cồng kềnh cần xe riêng nên đặt vận chuyển nội địa. Thông tin về tổ chức giao thông trên quốc lộ được cập nhật trên trang của Cục Đường bộ Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp
Từ khi nào cấm qua cầu?
Từ ngày 19/10/2026, trước khi phá cầu cũ sẽ rào chắn và cấm toàn bộ người và phương tiện qua cầu, theo Sở Xây dựng Hà Nội.
Xe tải 2 tấn đi đường nào ra quốc lộ 32?
Xe tải từ 1,5 tấn trở lên đi đường 422, Phan Xích, quốc lộ 32, hoặc đường 422, nhánh 422, Tây Tựu, đường 70, quốc lộ 32.
Ô tô con có được đi đường tránh không?
Có. Sau khi đường tránh và cầu tạm hoàn thành, ô tô con từ 7 chỗ trở xuống được đi một chiều theo hướng Trạm Trôi vào Tân Lập.
Bao giờ xây xong cầu mới?
Bài báo chưa nêu thời gian hoàn thành cầu Xây mới. Nhà xe nên theo dõi thông báo của Sở Xây dựng Hà Nội.
Liên hệ Vận tải Việt Nam Quyết Thắng
Vận tải Việt Nam Quyết Thắng nhận chở hàng cho xưởng sản xuất, làng nghề phía Tây Hà Nội đi các tỉnh, có xe tải các cỡ, ghép hàng và xe nguyên chuyến. Gọi hotline 0911 165 286 để báo giá và chốt lịch xe.
