Giá xăng dầu giảm từ 15h ngày 15/10/2026 sau 6 kỳ tăng liên tiếp, nhưng mức giảm chênh lệch rất lớn giữa các mặt hàng. Theo liên Bộ Công Thương và Tài chính, được Báo Thanh Niên đăng chiều cùng ngày, xăng E10 RON95 giảm 1.225 đồng/lít, xăng E5 RON92 giảm 732 đồng/lít, trong khi dầu diesel, nhiên liệu chính của xe tải, chỉ giảm 22 đồng/lít, còn 29.106 đồng/lít. Dầu mazut còn tăng 1.043 đồng/kg. Với người đi xe máy, ô tô con chạy xăng, đây là tin vui rõ rệt. Với chủ hàng đang chờ cước vận chuyển hạ, kỳ điều hành này gần như chưa tạo ra khác biệt. Vận tải Việt Nam Quyết Thắng tổng hợp, cần tư vấn gọi 0911 165 286.
Bảng giá mới từ 15h ngày 15/10/2026
| Mặt hàng | Giá bán tối đa mới | Thay đổi |
|---|---|---|
| Xăng E5 RON92 | 26.971 đồng/lít | Giảm 732 đồng/lít |
| Xăng E10 RON95 | 27.029 đồng/lít | Giảm 1.225 đồng/lít |
| Dầu diesel | 29.106 đồng/lít | Giảm 22 đồng/lít |
| Dầu mazut | 22.135 đồng/kg | Tăng 1.043 đồng/kg |
Nguồn: liên Bộ Công Thương và Tài chính, Báo Thanh Niên đăng ngày 15/10/2026. Một số báo ghi diesel giảm 20 đồng/lít, nhưng giá trần mới 29.106 đồng/lít được các nguồn thống nhất.
Về quỹ bình ổn giá, liên Bộ trích lập 200 đồng/lít với xăng sinh học và chi sử dụng quỹ 500 đồng/kg với dầu mazut. Theo các báo, dầu diesel không trích lập và không chi quỹ trong kỳ này. Như vậy giá diesel phản ánh khá sát diễn biến giá thế giới.
Vì sao diesel gần như đứng yên
Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh theo giá thành phẩm thế giới bình quân trong kỳ. Theo các bản tin ngày 15 và 16/10/2026, giá dầu thô Brent quanh mức 105 đến 106 USD/thùng, thị trường vẫn lo ngại nguồn cung qua khu vực Trung Đông.
Riêng với diesel, các bản tin kinh tế ngày 14/10/2026 dẫn cảnh báo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế về tình trạng khan hiếm dầu diesel toàn cầu có thể kéo dài tới năm 2027. Khi nguồn cung diesel căng, giá thành phẩm khó giảm nhanh như xăng, dù giá dầu thô có lúc hạ nhiệt.
Điều này giải thích vì sao kỳ này xăng giảm hơn 1.000 đồng/lít còn diesel chỉ nhích xuống vài chục đồng. Sau kỳ điều hành này, giá diesel trong nước đang cao hơn giá xăng E10 RON95 khoảng 2.000 đồng/lít, điều khá hiếm thấy so với các năm trước. Với doanh nghiệp vận tải, chi phí nhiên liệu thường chiếm phần lớn nhất trong giá thành một chuyến xe đường dài, nên chỉ cần diesel đứng ở mức cao là biên lợi nhuận của nhà xe đã mỏng, khó có dư địa để giảm cước cho khách. Chủ hàng nên hiểu rằng tin "giá xăng dầu giảm" trên mặt báo không đồng nghĩa với chi phí nhiên liệu của xe tải giảm theo.
Cước xe tải có giảm theo không
Phần lớn xe tải, xe đầu kéo container chạy dầu diesel. Với mức giảm 22 đồng/lít, một xe tải tiêu thụ khoảng 15 đến 20 lít cho mỗi 100 km chỉ tiết kiệm vài nghìn đồng cho cả chuyến dài, gần như không đáng kể so với tổng chi phí.
Vì vậy, các nhà xe nhiều khả năng giữ nguyên bảng cước sau kỳ điều hành này. Những yếu tố tác động mạnh hơn tới cước cuối năm gồm:
- Nhu cầu chở hàng tăng mạnh vào mùa cao điểm tháng 11, tháng 12 và trước Tết.
- Phí đường bộ, phí cao tốc trên tuyến xe chạy.
- Tỷ lệ xe chạy rỗng chiều về, nhất là các tuyến ngược chiều hàng.
- Diễn biến giá diesel ở các kỳ điều hành tiếp theo, mỗi chiều thứ Năm hằng tuần.
Ngoài ra, nhà xe còn phải tính chi phí lốp, dầu nhớt, bảo dưỡng và lương tài xế, những khoản này không giảm theo giá nhiên liệu. Chủ hàng nên nhìn tổng thể khi so sánh báo giá giữa các đơn vị, thay vì chỉ hỏi vì sao giá xăng giảm mà cước chưa giảm.
Riêng dầu mazut tăng hơn 1.000 đồng/kg chủ yếu ảnh hưởng tới tàu biển, sà lan và một số cơ sở công nghiệp, có thể tác động gián tiếp tới chi phí hàng đi đường biển nội địa.
Chủ hàng nên làm gì lúc này
Với chi phí nhiên liệu của xe tải gần như chưa đổi, chủ hàng có thể chủ động tối ưu chi phí bằng các cách sau:
- Chốt sớm lịch xe cho các lô hàng tháng 11 và tháng 12, trước khi nhu cầu tăng.
- Gom hàng lẻ thành lô lớn hơn để giảm số chuyến.
- Thỏa thuận với nhà xe điều khoản điều chỉnh cước khi giá diesel biến động lớn.
- Theo dõi kỳ điều hành chiều thứ Năm hằng tuần để chủ động thương lượng.
- Tận dụng chiều về của các nhà xe để có giá tốt hơn.
Hàng lẻ có thể gửi qua vận chuyển ghép hàng để chia sẻ chi phí nhiên liệu với nhiều chủ hàng. Hàng nhiều cần xe riêng nên đặt vận chuyển nội địa sớm cho mùa cao điểm. Văn bản về điều hành giá xăng dầu có thể tra trên Hệ thống văn bản Chính phủ.
Theo dõi các kỳ điều hành tiếp theo
Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh vào chiều thứ Năm hằng tuần. Kỳ tiếp theo dự kiến rơi vào chiều 22/10/2026, nếu không có thay đổi về lịch điều hành.
Với diễn biến hiện nay, giá xăng có thể tiếp tục dao động theo giá dầu thô, còn giá diesel phụ thuộc nhiều vào cung cầu thành phẩm trên thị trường thế giới. Chủ hàng không nên tính kế hoạch chi phí cuối năm dựa trên kỳ vọng cước giảm, mà nên giữ một khoản dự phòng cho biến động nhiên liệu.
Một tin giá xăng dầu giảm luôn đáng chú ý, nhưng với ngành vận tải hàng hóa, con số cần nhìn là giá diesel. Thông tin chính sách mới nhất được cập nhật trên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Câu hỏi thường gặp
Kỳ điều hành ngày 15/10 áp dụng từ mấy giờ?
Giá mới áp dụng từ 15h ngày 15/10/2026 theo quyết định của liên Bộ Công Thương và Tài chính.
Xăng E10 RON95 hiện giá bao nhiêu?
Giá bán tối đa của xăng E10 RON95 là 27.029 đồng/lít, giảm 1.225 đồng/lít so với kỳ trước.
Dầu diesel kỳ này giảm bao nhiêu?
Diesel giảm 22 đồng/lít, giá bán tối đa còn 29.106 đồng/lít. Một số báo ghi mức giảm 20 đồng/lít.
Khi nào có kỳ điều hành tiếp theo?
Giá được điều chỉnh vào chiều thứ Năm hằng tuần, kỳ tiếp theo dự kiến chiều 22/10/2026. Dù giá xăng dầu giảm ở kỳ này, chủ hàng vẫn nên theo dõi riêng giá diesel.
Liên hệ Vận tải Việt Nam Quyết Thắng
Vận tải Việt Nam Quyết Thắng nhận ghép hàng lẻ, xe nguyên chuyến liên tỉnh và chuyển nhà trọn gói, báo giá rõ ràng theo từng tuyến. Gọi hotline 0911 165 286 để chốt lịch xe mùa cuối năm với mức cước ổn định.
