Giao hàng nội đô TP.HCM đang phải thích nghi với hàng loạt điều chỉnh giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2 Bến Thành Tham Lương. Chiều 15/10/2026, theo Báo Dân trí, thành phố tổ chức làn đường linh hoạt trên đường Trường Chinh, đoạn từ đường Tây Thạnh đến mũi tàu Cộng Hòa: giờ cao điểm sáng 6h đến 9h, hướng vào trung tâm có 4,5 làn xe, giờ cao điểm chiều 16h đến 19h30, hướng về An Sương có 4 làn. Trước đó, từ ngày 10/10, một số đoạn quanh ga Tao Đàn và khu vực Bến Thành đã chuyển sang một chiều. Với xe tải nhỏ, xe giao hàng chạy nhiều điểm trong ngày, lộ trình quen thuộc sẽ thay đổi kéo dài. Vận tải Việt Nam Quyết Thắng tổng hợp, cần tư vấn gọi 0911 165 286.
Làn đường linh hoạt trên Trường Chinh
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, tại khu vực rào chắn thi công ga ngầm trên đường Trường Chinh, mặt đường hướng vào trung tâm bị thu hẹp từ 5 làn xuống khoảng 3,5 làn. Dải phân cách cứng được thay bằng cọc tiêu và dải phân cách di động để đổi số làn theo khung giờ.
| Khung giờ | Hướng vào trung tâm | Hướng về An Sương |
|---|---|---|
| Cao điểm sáng 6h đến 9h | 4,5 làn | 3 làn |
| Cao điểm chiều 16h đến 19h30 | 3,5 làn | 4 làn |
| Giờ thấp điểm | CSGT điều phối theo thực tế | CSGT điều phối theo thực tế |
Nguồn: Sở Xây dựng TP.HCM, Báo Dân trí và các báo đăng ngày 15/10/2026.
Cảnh sát giao thông và Thanh niên xung phong trực tại các nút giao trọng điểm trong giờ cao điểm. Theo các báo, hướng từ Trường Chinh sang Cách Mạng Tháng Tám tại ngã tư Bảy Hiền bị chặn hoàn toàn trong phạm vi rào chắn.
Các điểm điều chỉnh khác ở khu trung tâm
Tuyến metro số 2 dài 11,3 km, khởi công ngày 15/01/2026, đi qua nhiều trục đường chính của khu trung tâm và cửa ngõ Tây Bắc. Ngoài Trường Chinh, các điều chỉnh đáng chú ý gồm:
- Từ ngày 10/10/2026, đường Cách Mạng Tháng Tám tổ chức một chiều tại khu vực ga Tao Đàn.
- Đoạn Nguyễn Thị Minh Khai qua phường Bến Thành chuyển sang lưu thông một chiều.
- Khu vực ga Bến Thành dự kiến được rào chắn một phần từ cuối tháng 10, thời gian rào chắn kéo dài khoảng 3 năm.
- Tại ngã tư Bảy Hiền và đoạn Cách Mạng Tháng Tám có rào chắn, mặt đường thu hẹp, xe phải chuyển làn.
Khu vực Bảy Hiền, Tân Bình là nơi tập trung nhiều chợ, cửa hàng vải, phụ liệu, linh kiện, nên lượng xe giao hàng nhỏ ra vào hằng ngày rất lớn. Khi mặt đường bị thu hẹp và một số hướng rẽ bị chặn, các xe này dễ dồn ứ quanh những điểm quay đầu gần nhất.
Những ngày đầu, nhiều tài xế còn lúng túng, phải quay đầu đổi lộ trình. Với xe giao hàng, mỗi lần quay đầu ở khu trung tâm có thể mất thêm 10 đến 20 phút, cộng dồn qua nhiều điểm trả là trễ cả buổi.
Tuyến song hành và giờ chạy nên chọn
Cơ quan chức năng khuyến khích người dân đi các tuyến song hành để giảm áp lực cho Trường Chinh, gồm Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Âu Cơ và Lạc Long Quân. Theo các báo, thành phố cũng nghiên cứu điều chỉnh khung giờ cho xe tải, xe khách qua khu vực thi công, nên nhà xe cần theo dõi thông báo mới.
Với xe giao hàng nội đô TP.HCM, nên ưu tiên:
- Giao các điểm khu Tân Bình, Tân Phú, Bảy Hiền ngoài khung 6h đến 9h và 16h đến 19h30.
- Đi Cộng Hòa hoặc Hoàng Văn Thụ khi cần vào trung tâm từ hướng Tây Bắc.
- Tránh vòng qua khu ga Tao Đàn, Bến Thành vào giờ cao điểm.
- Cập nhật bản đồ, ứng dụng dẫn đường thường xuyên vì phương án có thể điều chỉnh.
Với các tuyến giao cố định hằng ngày, nhà xe nên chạy thử lộ trình mới trong vài ngày đầu và ghi lại thời gian thực tế, sau đó mới chốt khung giờ hẹn với khách. Cách làm này giúp tránh hứa giờ giao theo thói quen cũ rồi trễ hẹn liên tục.
Xe tải vẫn phải tuân thủ giờ cấm tải nội đô hiện hành của thành phố. Việc đổi lộ trình vì công trường không thay thế cho quy định về giờ được phép chạy của từng loại xe.
Sắp xếp lại lộ trình giao hàng
Với cửa hàng, kho nhỏ cần giao nhiều điểm mỗi ngày ở khu trung tâm và Tây Bắc, nên làm lại kế hoạch giao theo các bước:
- Liệt kê các điểm giao nằm gần Trường Chinh, Bảy Hiền, Tao Đàn, Bến Thành.
- Gom các điểm cùng khu vực vào một chuyến, tránh băng qua công trường nhiều lần.
- Dời các điểm giao khu trung tâm sang khung giờ thấp điểm.
- Báo trước cho khách khả năng lệch giờ giao trong thời gian đầu phân luồng.
- Ghi lại lộ trình thực tế mất bao lâu để điều chỉnh kế hoạch tuần sau.
Hàng lẻ từ các tỉnh về TP.HCM có thể đi vận chuyển ghép hàng tới kho ngoại thành rồi chia xe nhỏ vào nội đô. Gia đình, văn phòng chuyển địa điểm trong khu trung tâm nên chọn vận chuyển trọn gói để có xe và người bốc xếp phù hợp với giờ được phép chạy.
Công trường kéo dài, lộ trình phải thành thói quen mới
Theo các báo, việc tổ chức lại giao thông khu trung tâm phục vụ metro số 2 có thể kéo dài hơn 3 năm. Vì vậy, chủ hàng và nhà xe nên coi lộ trình mới là lộ trình thường xuyên, không phải giải pháp tạm vài tuần.
Song song, TP.HCM dự kiến khởi công thêm nhiều dự án hạ tầng và các tuyến đường sắt đô thị khác trong quý IV/2026, theo các bản tin kinh tế ngày 15/10/2026. Giao hàng nội đô TP.HCM những năm tới sẽ gắn liền với công trường, nên lập kế hoạch linh hoạt là cách tiết kiệm chi phí nhất. Thông tin chính sách mới được cập nhật trên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Câu hỏi thường gặp
Làn đường linh hoạt áp dụng ở đoạn nào?
Trên đường Trường Chinh, đoạn từ đường Tây Thạnh đến mũi tàu Cộng Hòa, khu vực rào chắn thi công ga ngầm của metro số 2.
Giờ cao điểm hướng vào trung tâm có mấy làn?
Từ 6h đến 9h, hướng vào trung tâm có 4,5 làn xe, hướng ngược lại 3 làn.
Nên đi tuyến nào thay Trường Chinh?
Cơ quan chức năng khuyến khích đi Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Âu Cơ và Lạc Long Quân.
Khu vực ga Bến Thành rào chắn bao lâu?
Theo các báo, khu vực ga Bến Thành dự kiến rào chắn một phần từ cuối tháng 10 và kéo dài khoảng 3 năm, nên việc giao hàng nội đô TP.HCM quanh khu này cần lên kế hoạch dài hạn.
Liên hệ Vận tải Việt Nam Quyết Thắng
Vận tải Việt Nam Quyết Thắng nhận ghép hàng từ các tỉnh về TP.HCM, chia xe nhỏ giao nội đô và chuyển nhà, văn phòng trọn gói theo giờ được phép chạy. Gọi hotline 0911 165 286 để được tư vấn lộ trình và báo giá.
