Hàng qua cửa khẩu Lạng Sơn đang ở mức rất cao trong những tháng cuối năm 2026. Theo thông tin đăng ngày 06/10/2026, hoạt động thông quan tại các cửa khẩu của tỉnh duy trì bình quân khoảng 1.600 đến 1.900 xe mỗi ngày, thời điểm cao điểm đạt khoảng 2.100 xe mỗi ngày. Tính chung 9 tháng, kim ngạch xuất nhập khẩu tăng khoảng 39% so với cùng kỳ, trị giá hàng hóa khai báo tại Lạng Sơn đạt khoảng 7,97 tỷ USD, tăng 53,1%. Lượng xe lớn đồng nghĩa với việc mỗi lô hàng cần được chuẩn bị kỹ hơn để không phải chờ đợi. Vận tải Việt Nam Quyết Thắng tổng hợp số liệu và kinh nghiệm cho chủ hàng tuyến Việt Trung, cần tư vấn gọi 0911 165 286.
Số liệu thông quan và kim ngạch 9 tháng
| Chỉ tiêu | Số liệu |
|---|---|
| Xe thông quan bình quân | Khoảng 1.600 đến 1.900 xe mỗi ngày |
| Thời điểm cao điểm | Khoảng 2.100 xe mỗi ngày |
| Kim ngạch xuất nhập khẩu 9 tháng | Tăng khoảng 39% so với cùng kỳ |
| Trị giá hàng khai báo tại Lạng Sơn 9 tháng | Khoảng 7,97 tỷ USD, tăng 53,1% |
Lạng Sơn có nhiều cửa khẩu với Trung Quốc, trong đó cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh là hai điểm có lượng xe hàng lớn. Hữu Nghị thường dùng cho hàng công nghiệp, máy móc, linh kiện, còn Tân Thanh quen thuộc với hàng nông sản, trái cây.
Tốc độ tăng trưởng hơn 50% về trị giá hàng khai báo cho thấy tuyến Việt Trung qua Lạng Sơn đang là kênh thương mại sôi động bậc nhất của cả nước. Với chủ hàng, điều đó vừa là cơ hội vừa là áp lực về xe, bãi và thời gian chờ.
Khi lượng hàng qua cửa khẩu Lạng Sơn tăng nhanh như vậy, các tuyến đường dẫn lên cửa khẩu cũng đông hơn, nhất là đoạn từ Hà Nội, Bắc Ninh lên theo Quốc lộ 1 và cao tốc. Xe tải chạy tuyến này cần tính thêm thời gian chờ ở bãi, thay vì chỉ tính thời gian chạy trên đường.
Một chuyến hàng tính toán tốt sẽ cộng đủ ba khoảng thời gian: chạy từ kho lên cửa khẩu, chờ và làm thủ tục, rồi giao nhận ở phía bên kia hoặc chuyển tải. Thiếu một trong ba, lịch giao hàng sẽ lệch và chi phí lưu xe phát sinh ngoài dự kiến.
Vì sao cuối năm luôn là mùa cao điểm
Những tháng cuối năm, hàng nông sản Việt Nam bước vào nhiều vụ thu hoạch, trong khi các doanh nghiệp nhập linh kiện, nguyên liệu từ Trung Quốc để sản xuất hàng Tết và đơn hàng xuất khẩu cuối năm. Hai chiều hàng cùng tăng khiến lượng xe tại cửa khẩu dồn lên.
Khi lượng xe lớn, thời gian chờ làm thủ tục có thể kéo dài nếu chứng từ thiếu hoặc sai. Một lỗi nhỏ trên tờ khai cũng có thể khiến xe phải quay lại bãi chờ, làm hàng tươi giảm chất lượng và tăng chi phí lưu xe.
Ngoài ra, hàng nông sản xuất sang Trung Quốc phải đáp ứng các yêu cầu về đăng ký doanh nghiệp, mã vùng trồng, kiểm dịch theo quy định của nước nhập khẩu. Chuẩn bị từ sớm giúp lô hàng không bị giữ lại ở khâu kiểm tra.
Chứng từ cần chuẩn bị cho xe qua cửa khẩu
Chủ hàng nên rà soát bộ chứng từ trước khi xe rời kho, thay vì để đến bãi chờ mới bổ sung:
- Tờ khai hải quan, hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói hàng hóa.
- Giấy chứng nhận xuất xứ khi cần hưởng ưu đãi thuế.
- Giấy kiểm dịch thực vật hoặc động vật với hàng nông sản, thực phẩm.
- Giấy tờ đăng ký doanh nghiệp, mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói theo yêu cầu thị trường nhập khẩu.
- Giấy tờ phương tiện và giấy phép vận tải phù hợp với hình thức giao nhận tại cửa khẩu.
Từ ngày 15/10/2026, Thông tư 127/2026/TT-BTC về khai báo phương tiện xuất cảnh, nhập cảnh qua cửa khẩu có hiệu lực, nhà xe chạy tuyến biên giới cần cập nhật. Văn bản có thể tra cứu trên Hệ thống văn bản Chính phủ.
Kinh nghiệm giao hàng qua Lạng Sơn mùa cao điểm
Những chủ hàng chạy tuyến Lạng Sơn lâu năm thường có vài nguyên tắc chung giúp giảm thời gian chờ:
- Chọn cửa khẩu phù hợp loại hàng, không mặc định đi Hữu Nghị cho mọi lô.
- Gửi trước chứng từ cho đơn vị làm thủ tục để kiểm tra, sửa lỗi trước khi xe tới.
- Với hàng tươi, xếp xe chạy đêm để tới cửa khẩu sáng sớm, tránh nắng nóng khi chờ.
- Đóng gói, dán nhãn đúng quy cách thị trường nhập khẩu yêu cầu.
- Theo dõi thông báo về tình hình xe tồn của tỉnh trước khi điều xe số lượng lớn.
Hàng từ Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng lên Lạng Sơn có thể đi vận chuyển Việt Trung theo tuyến cố định. Hàng lẻ của nhiều chủ hàng có thể gom qua vận chuyển ghép hàng lên kho gần cửa khẩu trước khi làm thủ tục.
Chiều hàng nhập về cũng cần chuẩn bị
Không chỉ hàng xuất, hàng nhập qua Lạng Sơn về các tỉnh phía Bắc và phía Nam cũng tăng mạnh. Linh kiện điện tử, máy móc, vật liệu, hàng tiêu dùng từ Trung Quốc sau khi thông quan cần xe nội địa đưa thẳng về kho, nhà máy.
Doanh nghiệp nhập khẩu nên đặt xe nội địa đón hàng ngay khi có lịch thông quan, tránh để hàng nằm bãi lâu phát sinh phí lưu kho. Với lô hàng đi xa vào miền Trung, miền Nam, xe nguyên chuyến qua vận chuyển nội địa giúp hàng đi thẳng, ít bốc dỡ.
Câu hỏi thường gặp
Mỗi ngày có bao nhiêu xe hàng thông quan ở Lạng Sơn?
Theo thông tin đăng ngày 06/10/2026, bình quân khoảng 1.600 đến 1.900 xe mỗi ngày, thời điểm cao điểm đạt khoảng 2.100 xe.
Trị giá hàng khai báo tại Lạng Sơn 9 tháng năm 2026 là bao nhiêu?
Khoảng 7,97 tỷ USD, tăng 53,1% so với cùng kỳ năm trước, trong khi kim ngạch xuất nhập khẩu tăng khoảng 39%.
Hàng trái cây nên qua cửa khẩu nào?
Hàng nông sản, trái cây thường đi qua cửa khẩu Tân Thanh. Tuy vậy nên hỏi đơn vị làm thủ tục về tình hình xe tồn từng cửa khẩu trước khi điều xe.
Cần làm gì để xe không phải chờ lâu ở bãi?
Chuẩn bị đủ chứng từ và gửi trước cho đơn vị làm thủ tục kiểm tra, chọn đúng cửa khẩu và canh giờ xe tới sớm trong ngày.
Liên hệ Vận tải Việt Nam Quyết Thắng
Vận tải Việt Nam Quyết Thắng chạy tuyến Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng lên Lạng Sơn hằng ngày, đón hàng sau thông quan về kho các tỉnh. Gọi 0911 165 286 để được tư vấn lịch xe cho hàng qua cửa khẩu Lạng Sơn mùa cao điểm.
