Kiểm định đèn ô tô có thể chặt chẽ hơn đáng kể theo dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới mà Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến. Theo Báo Xây dựng đăng ngày 22/10/2026, dự thảo sẽ sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế QCVN 122:2024/BGTVT, trong đó nhiều lỗi về đèn được nâng mức. Đèn xi nhan nháy ngoài khoảng 60 đến 120 lần mỗi phút chuyển từ lỗi không quan trọng sang lỗi quan trọng, khiến xe không đạt kiểm định. Đèn phanh lệch màu giữa hai bên, đèn sương mù vỡ hoặc không sáng cũng bị đề xuất xếp vào lỗi quan trọng. Với chủ xe tải và xe khách, đây là danh sách cần rà trước mỗi kỳ đăng kiểm. Vận tải Việt Nam Quyết Thắng tổng hợp, cần tư vấn gọi 0911 165 286.
Những thay đổi chính về đèn trong dự thảo
| Loại đèn | Đề xuất trong dự thảo |
|---|---|
| Đèn xi nhan, đèn khẩn cấp | Nháy ngoài 60 đến 120 lần mỗi phút chuyển từ lỗi không quan trọng sang lỗi quan trọng; đèn khẩn cấp không nháy đồng thời cũng là lỗi quan trọng |
| Đèn phanh | Bổ sung kiểm tra độ đồng đều màu giữa hai đèn đối xứng và đèn phanh phải sáng hơn đèn vị trí phía sau, cả hai là lỗi quan trọng |
| Đèn chiếu xa | Bổ sung kiểm tra độ lệch chùm sáng với đèn có cơ cấu điều chỉnh độc lập với đèn chiếu gần |
| Đèn chiếu gần | Một số trường hợp sai lệch ranh giới sáng tối xếp vào lỗi quan trọng |
| Đèn sương mù phía trước | Kiểm tra mở rộng sang cả đèn lắp sẵn từ nhà sản xuất |
| Nguồn | Báo Xây dựng, đăng ngày 22/10/2026 |
Đây mới là dự thảo đang lấy ý kiến, bài báo không nêu thời điểm dự kiến áp dụng. Nội dung cuối cùng có thể thay đổi sau khi tiếp thu góp ý.
Đèn sương mù: sáu lỗi bị đề xuất nâng mức
Theo dự thảo, các khiếm khuyết sau ở đèn sương mù phía trước được đề xuất xếp vào lỗi quan trọng:
- Số lượng hoặc vị trí không đúng hồ sơ kỹ thuật.
- Lắp đặt không chắc chắn hoặc đèn bị vỡ.
- Màu ánh sáng hai bên không đồng đều.
- Đèn không sáng khi bật công tắc.
- Không điều khiển được độc lập với hệ thống đèn chiếu sáng phía trước.
- Kính đèn hoặc gương phản xạ bị nứt.
Trước đây việc kiểm tra chủ yếu nhắm vào đèn lắp thêm. Theo dự thảo, đèn sương mù lắp sẵn từ nhà sản xuất cũng thuộc diện kiểm tra, nên xe đời cũ có đèn sương mù hỏng lâu ngày cần được sửa.
Lỗi quan trọng nghĩa là gì với chủ xe
Theo Thông tư 30/2026 về kiểm định xe cơ giới đang áp dụng, xe không có khiếm khuyết hoặc chỉ có khiếm khuyết không quan trọng được cấp giấy chứng nhận kiểm định. Với khiếm khuyết quan trọng, chủ xe phải sửa chữa rồi đưa xe kiểm định lại. Với khiếm khuyết nguy hiểm, xe không được tham gia giao thông và phải khắc phục trước khi kiểm định lại.
Như vậy, khi một lỗi đèn chuyển từ không quan trọng lên quan trọng, chiếc xe trước đây vẫn được cấp giấy nay sẽ phải sửa và quay lại trạm. Với xe kinh doanh vận tải, mỗi lần quay lại là mất thêm một ngày xe không chạy.
Với xe khách giường nằm và xe tải chạy đêm, hệ thống đèn hoạt động nhiều giờ liên tục nên bóng đèn, rơ le và dây điện xuống cấp nhanh hơn xe con. Đây cũng là nhóm xe dễ bị đánh giá lỗi nhất khi quy chuẩn siết lại.
Bối cảnh của dự thảo là tình trạng độ đèn trái quy định khá phổ biến, như lắp đèn quá sáng, khoét đục chóa đèn, làm thay đổi hệ thống điện của xe. Đèn quá sáng gây lóa mắt cho xe đi ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn vào ban đêm.
Chủ xe tải nên rà soát những gì
Để tránh trượt kiểm định khi quy chuẩn mới được áp dụng, chủ xe tải và xe khách nên kiểm tra định kỳ:
- Tốc độ nháy của đèn xi nhan và đèn khẩn cấp, thay rơ le nếu nháy quá nhanh hoặc quá chậm.
- Màu và độ sáng của hai đèn phanh, thay bóng cùng loại cho cả hai bên.
- Đèn sương mù phía trước, kính đèn, gương phản xạ và công tắc riêng.
- Góc chiếu của đèn chiếu gần, chiếu xa, cân chỉnh tại xưởng nếu bị lệch.
- Tháo bỏ đèn độ, đèn lắp thêm không đúng hồ sơ kỹ thuật.
Với doanh nghiệp có nhiều xe, nên lập danh sách kiểm tra đèn riêng và giao cho tài xế tự kiểm trước mỗi chuyến dài. Một bóng đèn phanh cháy hay rơ le xi nhan hỏng chỉ tốn vài chục nghìn đồng để thay, nhưng nếu để tới ngày đăng kiểm mới phát hiện thì mất cả ngày xe không chạy được.
Các bước này vừa giúp xe qua kiểm định, vừa giúp tài xế an toàn hơn khi chạy đêm, nhất là trên các tuyến quốc lộ và cao tốc đường dài.
Ảnh hưởng tới chủ hàng thuê xe
Với chủ hàng, một đội xe có đèn đạt chuẩn là đội xe chạy đêm an toàn hơn, ít bị dừng xe kiểm tra giữa đường. Khi quy chuẩn kiểm định đèn ô tô mới có hiệu lực, những xe chưa chuẩn bị có thể phải nằm chờ sửa, khiến nguồn xe căng hơn vào mùa cao điểm.
Khi thuê xe, chủ hàng có thể hỏi nhà xe về hạn đăng kiểm và tình trạng bảo dưỡng. Hàng lẻ có thể gửi qua vận chuyển ghép hàng, hàng nhiều cần xe riêng đặt vận chuyển nội địa. Quy chuẩn và thông tư về kiểm định có thể tra trên Hệ thống văn bản Chính phủ, thông tin quản lý phương tiện được cập nhật trên trang của Cục Đường bộ Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp
Dự thảo thay thế quy chuẩn nào?
Dự thảo sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế QCVN 122:2024/BGTVT về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ.
Đèn xi nhan nháy thế nào thì không đạt?
Theo dự thảo, đèn xi nhan, đèn khẩn cấp nháy ngoài khoảng 60 đến 120 lần mỗi phút là lỗi quan trọng, xe không đạt.
Khi nào quy chuẩn mới áp dụng?
Bài báo chưa nêu thời điểm áp dụng. Dự thảo đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến.
Xe bị lỗi quan trọng phải làm gì?
Theo quy định hiện hành, chủ xe phải sửa chữa rồi đưa xe đi kiểm định đèn ô tô và các hạng mục còn lại một lần nữa.
Liên hệ Vận tải Việt Nam Quyết Thắng
Vận tải Việt Nam Quyết Thắng có đội xe tải các cỡ được bảo dưỡng định kỳ, nhận ghép hàng, xe nguyên chuyến và hàng Việt Trung. Gọi hotline 0911 165 286 để được báo giá và đặt xe.
