Mua xe tải hay thuê vận chuyển là câu hỏi nhiều doanh nghiệp đặt ra mỗi khi bước vào mùa cao điểm cuối năm. Theo báo cáo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 09/10/2026, tổng doanh số của các thành viên trong tháng 9 đạt 35.094 xe, tăng 38% so với tháng 8 và tăng 14% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng xe thương mại đạt 9.807 chiếc, tăng 19% so với tháng trước. Con số này cho thấy nhiều doanh nghiệp đang đầu tư thêm phương tiện. Nhưng tự mua xe không phải lúc nào cũng là lựa chọn kinh tế nhất. Vận tải Việt Nam Quyết Thắng phân tích hai phương án để doanh nghiệp chọn cho đúng, cần tư vấn gọi 0911 165 286.
Thị trường ô tô tháng 9/2026
| Phân khúc | Doanh số tháng 9 | So với tháng 8 |
|---|---|---|
| Tổng thị trường thành viên VAMA | 35.094 xe | Tăng 38% |
| Xe du lịch | 24.655 xe | Tăng 47% |
| Xe thương mại | 9.807 xe | Tăng 19% |
| Xe chuyên dụng | 632 xe | Tăng 58% |
| Xe hybrid | 2.168 xe | Tăng 56% |
So với cùng kỳ năm 2025, tổng doanh số tháng 9 tăng 14%. Thị trường phục hồi mạnh sau tháng 8 trùng tháng Ngâu, thời điểm nhiều người thường hoãn mua xe.
Phân khúc xe thương mại, gồm xe tải và xe khách, tăng 19% phản ánh nhu cầu phương tiện phục vụ kinh doanh, vận chuyển đang tăng trước mùa cao điểm cuối năm.
Chi phí thật khi tự sở hữu xe tải
Giá mua xe chỉ là khoản đầu tiên. Một chiếc xe tải của doanh nghiệp phát sinh rất nhiều chi phí trong suốt vòng đời:
- Khấu hao xe, lãi vay nếu mua trả góp.
- Lương tài xế, phụ xe, kể cả những ngày xe không có hàng.
- Nhiên liệu, phí đường bộ, phí cao tốc, phí gửi xe.
- Bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa, thay lốp.
- Bảo hiểm bắt buộc, bảo hiểm vật chất, đăng kiểm.
- Thủ tục phù hiệu, giấy phép kinh doanh vận tải nếu cần.
- Chi phí quản lý đội xe, theo dõi hành trình, xử lý sự cố.
Khi xe chạy đều đặn, đầy tải mỗi ngày, các chi phí cố định được chia nhỏ trên mỗi chuyến nên giá vận chuyển thực tế thấp. Ngược lại, nếu xe nằm bãi nhiều ngày hoặc thường chạy chiều về rỗng, chi phí mỗi chuyến đội lên rất nhanh.
So sánh mua xe tải và thuê vận chuyển
| Tiêu chí | Tự mua xe tải | Thuê đơn vị vận chuyển |
|---|---|---|
| Vốn ban đầu | Lớn, phải bỏ ra ngay | Không cần |
| Chi phí cố định | Có, kể cả khi không có hàng | Không, trả theo chuyến hoặc theo hợp đồng |
| Mức độ chủ động | Cao, xe luôn sẵn | Phụ thuộc lịch xe của đơn vị |
| Linh hoạt tải trọng | Bị giới hạn theo xe đang có | Chọn được xe phù hợp từng lô |
| Quản lý tài xế, sự cố | Doanh nghiệp tự lo | Đơn vị vận chuyển lo |
| Phù hợp | Hàng đều, khối lượng ổn định, tuyến ngắn | Hàng theo mùa, nhiều tuyến, khối lượng biến động |
Không có câu trả lời chung cho mọi doanh nghiệp. Câu hỏi mua xe tải hay thuê vận chuyển cần dựa trên số chuyến thực tế mỗi tháng, tuyến đường và mức độ biến động của lượng hàng.
Khi nào nên mua xe, khi nào nên thuê
Doanh nghiệp nên cân nhắc tự mua xe khi:
- Có lượng hàng đều đặn hằng ngày, xe gần như không bao giờ nằm bãi.
- Chủ yếu giao nội thành hoặc tuyến ngắn lặp lại, dễ quản lý.
- Hàng đặc thù cần xe chuyên dụng mà thị trường ít có.
Ngược lại, thuê vận chuyển phù hợp hơn khi:
- Lượng hàng biến động theo mùa, cao điểm cuối năm tăng vọt rồi giảm.
- Hàng đi nhiều tỉnh, nhiều tuyến dài khác nhau.
- Doanh nghiệp muốn dồn vốn cho sản xuất, kinh doanh thay vì đầu tư đội xe.
Nhiều doanh nghiệp chọn cách kết hợp: giữ một vài xe nhỏ giao nội thành hằng ngày, còn các chuyến đi tỉnh, chuyến cao điểm thuê ngoài. Cách này vừa giữ được sự chủ động vừa không phải gánh chi phí cố định của một đội xe lớn.
Cách tính nhanh để ra quyết định
Cách đơn giản nhất để chọn giữa hai phương án mua xe tải hay thuê vận chuyển là tính chi phí trên mỗi chuyến của cả hai phương án trong cùng một tháng.
Với phương án tự mua, cộng tất cả chi phí cố định trong tháng gồm khấu hao, lãi vay, lương tài xế, bảo hiểm, bãi đỗ, rồi chia cho số chuyến thực tế. Sau đó cộng thêm chi phí biến đổi mỗi chuyến như nhiên liệu, phí đường. Với phương án thuê, lấy giá cước đơn vị vận chuyển báo cho từng tuyến.
Nếu số chuyến mỗi tháng thấp, chi phí cố định chia ra mỗi chuyến sẽ rất cao và thuê ngoài thường rẻ hơn. Khi số chuyến tăng tới một mức nhất định, tự sở hữu xe mới bắt đầu có lợi. Doanh nghiệp nên làm phép tính này với số liệu của chính mình trong ít nhất ba tháng, gồm cả tháng thấp điểm và tháng cao điểm, để tránh quyết định dựa trên một tháng đột biến.
Thuê vận chuyển thế nào cho hiệu quả
Nếu chọn thuê ngoài, doanh nghiệp nên làm rõ ngay từ đầu để tránh phát sinh:
- Ký hợp đồng khung cho các tuyến đi đều, chốt giá theo quý kèm điều khoản điều chỉnh theo giá nhiên liệu.
- Yêu cầu biên bản giao nhận, theo dõi hành trình với hàng giá trị cao.
- Thống nhất trách nhiệm bồi thường, bảo hiểm hàng hóa.
- Đặt xe trước cho mùa cao điểm cuối năm.
Hàng lẻ đi tỉnh có thể gửi vận chuyển ghép hàng để chỉ trả phần cước tương ứng. Lô lớn liên tỉnh nên đặt vận chuyển nội địa nguyên chuyến. Quy định về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có thể tra cứu trên trang Cục Đường bộ Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp
Doanh số ô tô tháng 9/2026 tăng bao nhiêu?
Theo VAMA, tháng 9/2026 các thành viên bán 35.094 xe, tăng 38% so với tháng 8 và tăng 14% so với cùng kỳ năm 2025.
Xe thương mại bán được bao nhiêu chiếc trong tháng 9?
Xe thương mại đạt 9.807 chiếc, tăng 19% so với tháng 8/2026.
Doanh nghiệp nhỏ có nên tự mua xe tải không?
Chỉ nên mua khi có lượng hàng đều đặn, xe chạy gần như mỗi ngày. Nếu hàng theo mùa hoặc đi nhiều tuyến, thuê vận chuyển thường tiết kiệm hơn.
Thuê vận chuyển có chủ động được lịch giao hàng không?
Có, nếu ký hợp đồng khung và đặt xe trước. Đơn vị vận chuyển chuyên nghiệp sẽ bố trí xe theo lịch cố định cho các tuyến đi đều.
Liên hệ Vận tải Việt Nam Quyết Thắng
Vận tải Việt Nam Quyết Thắng cung cấp xe nhiều tải trọng theo chuyến hoặc theo hợp đồng dài hạn, giúp doanh nghiệp không phải đầu tư đội xe riêng. Gọi 0911 165 286 để được tư vấn bài toán mua xe tải hay thuê vận chuyển cho doanh nghiệp bạn.
