Phí Ví Điện Tử VETC: Doanh Nghiệp Vận Tải Cần Biết Gì?

Phí ví điện tử VETC và Viettel Money từng dự kiến thu 6.600 đồng mỗi tháng với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng mỗi tháng với tổ chức, doanh nghiệp, đã được Bộ Xây dựng rà soát và báo cáo Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc. Theo Báo Xây dựng đăng ngày 24/10/2026, Bộ Xây dựng xác định đây là giá dịch vụ thanh toán, thuộc phạm vi pháp luật về ngân hàng, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí duy trì tài khoản giao thông. Chủ xe có quyền hủy liên kết ví hiện tại để chọn phương tiện thanh toán khác mà không ảnh hưởng tài khoản giao thông. Các doanh nghiệp đã tạm dừng triển khai thu. Với doanh nghiệp vận tải có nhiều xe, đây là thông tin cần nắm để chọn cách thanh toán phí đường bộ hợp lý. Vận tải Việt Nam Quyết Thắng tổng hợp, cần tư vấn gọi 0911 165 286.

Kết luận của Bộ Xây dựng

Theo Báo Thanh Niên đăng tối 24/10/2026, VETC và ePass đã thông báo thu phí khoảng đầu tháng 8, sau đó vài ngày các doanh nghiệp tạm dừng triển khai. Người dân đã phản ánh tới Bộ Xây dựng. Bộ cho rằng phản ứng không chỉ đến từ việc thu phí mà còn từ cách doanh nghiệp cung cấp thông tin, giải thích và hướng dẫn khách hàng.

Tài khoản giao thông và ví điện tử khác nhau thế nào

Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, tài khoản giao thông dùng để quản lý thông tin phương tiện và chủ phương tiện, không chứa tiền. Khi xe đi qua trạm thu phí, tiền được trừ từ phương tiện thanh toán mà chủ xe đã chọn liên kết với tài khoản giao thông.

Tại một thời điểm, tài khoản giao thông chỉ kết nối với một phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Vì vậy, khoản phí mà các doanh nghiệp định thu là phí cho việc dùng ví điện tử, chứ không phải điều kiện bắt buộc để có tài khoản giao thông.

Nói cách khác, phí ví điện tử VETC nếu được thu chỉ gắn với việc chủ xe chọn dùng ví đó, không gắn với quyền đi qua trạm. Bộ Xây dựng nhận định việc doanh nghiệp thông báo thu phí cùng lúc với chuyển đổi tài khoản có thể khiến khách hàng hiểu nhầm đây là phí bắt buộc để mở hoặc duy trì tài khoản. Đây chính là điểm gây tranh cãi lớn nhất thời gian qua.

Chủ xe được chọn những phương tiện thanh toán nào

Theo kết quả rà soát được Báo Xây dựng dẫn lại, mỗi nhà cung cấp dịch vụ thu phí hỗ trợ nhiều phương tiện thanh toán:

• VETC hỗ trợ 5 phương tiện: ví VETC, ví trả sau TPBank và BIDV, thẻ tín dụng TPBank và BIDV.
• VDTC hỗ trợ 11 phương tiện: ví MoMo, Viettel Money, 8 ngân hàng và cổng FPT Pay qua tổ chức thẻ quốc tế.
• Tại thời điểm rà soát, ví VETC, Viettel Money và trích nợ tự động Vietcombank được ghi nhận miễn phí.
• Một số phương thức khác tính phí theo giá trị giao dịch hoặc phí cố định mỗi giao dịch.

Chủ xe nên kiểm tra kỹ chính sách phí của phương tiện thanh toán mình đang liên kết, vì mức phí có thể khác nhau giữa các lựa chọn.

Ý nghĩa với doanh nghiệp vận tải nhiều xe

Với doanh nghiệp vận tải, mức 66.000 đồng mỗi tháng nếu áp dụng được xác định theo tài khoản ví điện tử, không căn cứ vào số lượng phương tiện được liên kết, theo các báo dẫn lời Bộ Xây dựng. Như vậy, cách tổ chức tài khoản thanh toán của doanh nghiệp sẽ ảnh hưởng tới chi phí.

Bộ Xây dựng lưu ý các phương án thu có thể cân nhắc gồm thu theo lượt giao dịch, theo tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phải công bố đầy đủ thông tin về giá trước khi thu. Bộ cũng đề xuất tiếp tục mở rộng kết nối tài khoản giao thông với nhiều ngân hàng và tổ chức trung gian thanh toán.

Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giải trình khoản phí nhằm bù chi phí đầu tư, vận hành ví, định danh khách hàng, kết nối ngân hàng, xử lý đối soát giao dịch, bảo mật và chăm sóc khách hàng. Quyết định cuối cùng về cách thu vẫn chưa được công bố.

Doanh nghiệp vận tải nên làm gì lúc này

Trong khi chờ phương án chính thức, doanh nghiệp có đội xe nên chủ động rà soát:

1. Liệt kê toàn bộ xe đang dán thẻ, mỗi xe liên kết với phương tiện thanh toán nào.
2. Kiểm tra chính sách phí hiện tại của từng ví, từng ngân hàng đang dùng.
3. Cân nhắc chuyển sang phương tiện thanh toán đang miễn phí nếu phù hợp với cách quản lý.
4. Bảo đảm số dư đủ để tránh xe bị chặn tại trạm, nhất là xe chạy đêm, chạy đường dài.
5. Theo dõi thông báo chính thức trước khi đồng ý bất kỳ khoản phí mới nào.

Phí cầu đường là một phần đáng kể trong giá cước vận chuyển đường dài. Quản lý tốt khâu thanh toán giúp doanh nghiệp tránh phát sinh chi phí không cần thiết và tránh xe phải dừng chờ tại trạm.

Chủ hàng có bị ảnh hưởng không

Với chủ hàng thuê xe, khoản phí ví điện tử nếu có chủ yếu nằm ở phía nhà xe và thường không đáng kể so với tổng cước. Tuy vậy, chủ hàng nên yêu cầu báo giá tách rõ phần phí cầu đường để dễ đối chiếu khi có thay đổi.

Hàng lẻ có thể gửi qua vận chuyển ghép hàng để chia sẻ chi phí đường bộ, hàng nhiều cần xe riêng có thể đặt vận chuyển nội địa. Nghị định 119/2024/NĐ-CP và các văn bản liên quan có thể tra trên Hệ thống văn bản Chính phủ, thông tin về thu phí đường bộ được cập nhật trên trang của Cục Đường bộ Việt Nam.

Câu hỏi thường gặp

Khoản 6.600 đồng có phải phí đường bộ không?

Không. Bộ Xây dựng xác định đây là giá dịch vụ thanh toán của ví điện tử, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí duy trì tài khoản giao thông.

Hủy liên kết ví có mất tài khoản giao thông không?

Không. Theo Bộ Xây dựng, hủy liên kết với phương tiện thanh toán hiện tại không ảnh hưởng tới việc duy trì tài khoản giao thông.

Hiện có đang thu khoản này không?

Theo kết quả kiểm tra, các doanh nghiệp đã tạm dừng triển khai, chưa thu nên chưa phát sinh thiệt hại thực tế.

Doanh nghiệp nhiều xe trả bao nhiêu?

Mức dự kiến 66.000 đồng mỗi tháng với tổ chức, doanh nghiệp, tính theo tài khoản ví, không theo số xe. Phí ví điện tử VETC chính thức áp dụng thế nào còn chờ phương án cuối cùng.

Liên hệ Vận tải Việt Nam Quyết Thắng

Vận tải Việt Nam Quyết Thắng nhận ghép hàng lẻ, xe nguyên chuyến liên tỉnh và hàng Việt Trung, báo giá tách rõ phí cầu đường từng tuyến. Gọi hotline 0911 165 286 để được tư vấn và báo giá.